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SMC 無桿氣缸的作用和結構

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  SMC無桿氣缸的作用和結構

  SMC無桿氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
 

SMC無桿氣缸使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外,還可取下水箱蓋,啟動發動機中速運轉,觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出,為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇,同時有水噴出,則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸,拆下火花塞電極檢查是否有水珠;啟動發動機,觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出,即可確定缸墊是否燒損。
 

SMC無桿氣缸工作時,用手沿缸墊四周移動,若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時,可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。
 

SMC無桿氣缸使用中當發現水箱中水位下降較快,拔出機油尺檢查發現機油中有水(機油顏色發黃甚至發白),為之缸墊漏水;另外水箱中冷卻水溫度上升太快,經常開鍋,加水口翻水花,而進水管無凹癟現象,冷卻水無明顯消耗,為缸墊漏氣,遇上述現象應予更換新缸墊。

  4、SMC無桿氣缸墊途中燒蝕急救措施

SMC無桿氣缸途中發現缸墊燒損,又無備件時可采取以下急救措施:缸墊拆下來認真檢查,若是沖壞一道小口, 可用煙盒內包裝錫紙、廢容電器內錫鉑或石棉線等物填補在沖壞處,并仔細敲平壓實即可;若沖壞面較大時,可用千牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下- - 塊貼補代用,車輛回場后重新按技術規范修復。
 

5、缸墊的使用維護
  使用中,缸墊應在高溫高壓氣體作用下,有足夠的強度,不易損壞:還要具有耐熱、耐腐蝕特性;有一定彈性,能補償接合面的平面度,具有良好的密封性;拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊,其結構為石棉中間夾有金屬絲,水孔周圍用銅皮鑲邊,燃燒室孔銅皮鑲包,以防高溫燒蝕。裝用維護時須注意以下事項:
 

(1)拆卸缸蓋螺栓更換缸墊,必須在發動機*冷卻之后進行,以免缸蓋撓曲變形。
 

(2)檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等;檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求,然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈,用高壓空氣吹干,  以免臟物影響密封。
 

(3)選用的缸墊必須是符合要求(規格型號)質量可靠的原廠配件,安裝注意其上下朝向標記,以防裝反,避免人為故障。
 

(4)按技術規范擰緊缸蓋螺栓(見表1),由于中央向兩頭對稱擴展交叉進行,分2~4次擰至規定的扭力;再在熱車狀態下緊固-一次更為可靠。
 

(1)SMC無桿氣缸墊的質量不好。如果制作汽缸墊的材質雖優良,但沒有正確的加工工藝,例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等,往往制作出的汽缸墊不整齊,包邊不緊。如果銅皮內的石棉鋪置不均勻,特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻,則易沖壞汽缸墊。因此制造汽缸墊應該使用模具,

 

保證翻邊整齊,沒有空隙。
 

(2) SMC無桿氣缸蓋螺栓沒有擰緊或各個螺栓的擰緊力不均,以致汽缸蓋壓力不均勻。由于汽缸墊役*貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上,所以容易沖壞汽缸墊。
 

(3)長期處于供油時間(或點火時間)過早情況下工作。

 (4)當SMC無桿氣缸墊經常在同一- 部位損壞時,則多半是汽缸蓋變形所致。

 (5SMC無桿氣缸在使用低辛烷值的汽油時,沒有及時調整點火時間,而經常發生“爆燃”,沖環汽缸墊。

  (6)壓縮比過高。
 

(7)汽油機誤加人柴油,有時也會發生沖環汽缸墊的情況。
 

(8)汽缸套臺階面過低,很容易竄氣和使冷卻水進人汽缸。因此安裝汽缸套時,要求汽缸套臺階面應高出機體上平面0.04- -0. 10mm,以便裝上:汽缸墊和汽缸蓋后能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
 

(9)裝壓汽缸套時,各缸的汽缸高度不一-致 也常會沖壞汽缸墊。
 

(10)用過的汽缸墊在檢查維修的過程中,放在油液中清洗,使油液浸人汽缸墊的石棉層中,這樣在重新安裝時會造成石棉和油液一起 被擠出,引起汽缸墊沖環。
 

(11)內燃機使用方法不當,例如,經常性猛轟油門,突然加速等也會使汽缸墊早期發生損壞。(12)汽缸墊使用時間過久,拆裝次數較多,以致汽缸墊彈性不足,不能很好地起密封作用。若仍然繼續使用,就會沖壞。
 

SMC無桿氣缸上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上沒有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸

 

的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,  減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
 

SMC無桿氣缸活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
 

SMC無桿氣缸活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。